Europa op niveau; Noord-, Zuid- en Midden-Amerika nog in opbouw
Van een onzer verslaggevers
Willemstad - Luchthavenbedrijf CAP (Curaçao Airport Partners) ziet dat het vliegverkeer op Hato verder op gang komt. Het is echter nog lang niet het oude niveau - zeker wat betreft Zuid-Amerikaanse bestemmingen - maar vanuit Europa zijn de vliegbewegingen vanaf 1 juli weer ‘ouderwets’.
Dat blijkt uit het vliegschema van CAP voor het derde kwartaal, van juli tot en met september. Het Antilliaans Dagblad berichtte eerder dat deze zomer wekelijks 29 vluchten vanuit West-Europa (Nederland en België) worden verwacht.
Daarvan neemt KLM er dagelijks twee - en dus 14 per week - voor haar rekening en TUI zal wekelijks 13 keer te zien zijn op de Curaçaose luchthaven. Beiden vliegen deze route vanaf Schiphol-Amsterdam. Vanuit Europa komt daar volgende maand Air Belgium bij: elke week tweemaal vanuit Brussel Charleroi.
De frequenties naar Curaçao vanuit Noord-Amerika beginnen vorm te krijgen, maar het is nog niet wat het in betere tijde was. Zo zijn er nog altijd geen verbindingen met Canada. Maar vanuit de Verenigde Staten vliegt American Airlines (AA) elke dag; zevenmaal per week van en naar Miami in Florida. Dezelfde airline verbindt op zaterdag Curaçao met Charlotte in de staat North Carolina. JetBlue zit op wekelijks twee rechtstreekse vluchten van en naar JFK in New York.
Zuid- en Midden-Amerika verkeren eveneens duidelijk nog in de heropstartfase. Zo vliegt Avianca vanuit de Colombiaanse hoofdstad Bogotá nog slechts twee keer per week, terwijl dat eerder (bijna) dagelijks was. Wingo, eveneens uit Colombia, is nog onzeker en de eerste vlucht moet in elk geval nog worden aangekondigd.
De lokale vliegmaatschappij EZ Air vliegt al wel weer wekelijks twee keer naar de Colombiaans stad Barranquilla. En Copa Airlines zit momenteel op een frequentie van vier verbindingen per week naar Panama-Stad; dat aantal zal naar verwachting stap voor stap toenemen naar weer elke dag een vlucht.
Binnen het Caribische gebied worden lijndiensten uitgevoerd door Divi Divi Air (dagelijks Aruba en ook dagelijks meerder keren Bonaire), EZ Air (viermaal per week Aruba en wekelijks negen keer Bonaire) en Winair (elke week vier vluchten tussen Sint Maarten, Aruba en Curaçao).
JetAir, de nog jonge airlines van Curaçaose bodem, begint steeds vaker te vliegen: drie per week naar Sint Maarten en terug, twee keer naar Santo Domingo, wekelijks naar Kingston op Jamaica en om de week naar Port-au-Prince in Haïti.
Naar de Dominicaanse Republiek wordt ook gevlogen door Sky High, namelijk drie verbindingen per week. Terwijl concurrent Air Century eveneens Santo Domingo met Hato verbindt; wekelijks tweemaal.
Onzeker zijn momenteel nog Surinam Airways (SLM) vanuit Paramaribo en Caribbean Airlines vanaf Port-of-Spain op Trinidad. Zoals gezegd, is het ook afwachten wat de Colombiaanse maatschappij Wingo gaat doen.
