Van onze redactie
Willemstad - In een bericht van afgelopen vrijdag bracht Green Force naar voren dat er problemen zijn met de levering van containers en de eigenaar beweert dat hij al sinds 18 maart, dus ruim 3 weken, op twee lege containers voor export wacht.
Ook beweert Green Force dat deze situatie zo al maanden heerst. Feiten bewijzen echter het tegenovergestelde, aldus Curaçao Port Services (CPS) in een reactie.
,,Green Force heeft dit jaar in totaal twee containers geëxporteerd. Eén op 18 januari en één op 25 maart. Beide containers waren op tijd geleverd en ook zonder enige vertraging verscheept op het schip waarop ze geboekt waren. Dus helemaal niets is waar van de gefabriceerde leugens van gemiste exportkansen, verlies van deviezen en schade aan de economie van Curaçao. Het is buitengewoon triest dat de media zo wordt misbruikt en het publiek wordt misleid”, meldt CPS.
,,De andere leugen is dat er zogenaamd een container sinds 18 maart is besteld en aan Green Force geleverd moest worden. De agent van de enige voor Green Force bestelde container heeft deze opdracht op 7 april schriftelijk geplaatst en nota bene voor een schip dat pas op 21 april onze haven zal aandoen. Met andere woorden weer geen sprake van vertraging, maar ruimschoots de tijd om te laden en te exporteren”, vervolgt het stuwadoorsbedrijf.
,,Ook het commentaar dat de ‘nieuwe chassis zwak zijn’ is volstrekt onjuist, daar alle chassis dezelfde capaciteit hebben. Wat het echte probleem is, is dat voor scrap-export deze containers dusdanig worden overbelast. Dit brengt met zich mee dat de lading in de container dan verschuift en/of ook door het overgewicht, met het gevolg dat de scheepvaartlijn waarop de container geëxporteerd zou moeten worden deze terugstuurt zonder verscheping. Deze handelingen zijn onverantwoordelijk en brengen ook schade toe aan de chassis”, legt CPS uit.
Het bedrijf vindt het opmerkelijk dat een organisatie als Green Force, die maar amper twee van de duizenden gedurende die periode door ISO-gecertificeerde CPS in de haven afgehandelde containers verscheept, nu opeens zoveel media-aandacht krijgt waarbij hetgeen door hen naar voren wordt gebracht bovendien gestaafd is op leugens. ,,Twee containers in 4 maanden tijd, in vergelijking met collega’s die tussen de 20 en 40 keer meer exporteren, zegt juist dat niet de haven, maar zij zelf niet optimaal draaien.”
CPS betreurt ‘deze onverantwoordelijke manier van manipulatie wat onnodig schade toebrengt aan de naam van onze haven en Curaçao’, besluit het bedrijf in zijn reactie.
