Van onze correspondent
Kralendijk - Het onderhoud en herstel van de wegen op Bonaire komt in een stroomversnelling. Het project van het herstellen van de wegen rond de scholen is begin december vorig jaar gestart.
De directie Ruimte en Ontwikkeling (R&O) is op dit moment bezig met het onder handen nemen van de Kaya Chippewa. Hierna zijn Kaya Leiden en Kaya Nicolaas aan de beurt.
Het gaat hier om een project van meer dan een miljoen dollar. De renovatie van een deel van Kaya Grandi, vanaf de MCB, en de Kaya Gobernador Debrot tot aan de rotonde van Hato wordt voorbereid en aanbesteed. Dat geldt ook voor de Kaya Amsterdam vanaf de rotonde van Hato tot aan Mentor. En er wordt aan meer projecten gewerkt. Zo zijn experts bezig met het uitwerken van een technische oplossing voor het wateroverlastprobleem bij de aansluiting van Salinja di Vlijt met de open zee ter hoogte van Harbor Village. Al jaren staat hier bij veel regenval of bij extreem hoog water de weg voor meer dan de helft blank. Behalve dat het zoute water slecht is voor de auto’s, levert het ook gevaarlijke situaties op wanneer automobilisten om het water heen proberen te rijden en hierbij op de verkeerde weghelft terechtkomen.
De infrastructurele projecten worden gefinancierd met fondsen die in het kader van het bestuursakkoord beschikbaar zijn gesteld. In 2019 heeft het Openbaar Lichaam Bonaire (OLB) 3 miljoen euro ontvangen voor de aanleg van de wegen rond de scholen. Ook heeft het OLB 5,5 miljoen euro ontvangen voor het uitvoeren van de eerste fase van het meerjarig programma onderhoud wegen Bonaire. In juli 2020 wordt nog eens 11 miljoen euro beschikbaar gesteld voor de uitvoering van dit programma.
