Luchthaven bijna tegen limiet

Van een onzer verslaggevers
Willemstad - De maximale capaciteit van 2,5 miljoen passagiers per jaar komt voor Curaçao International Airport sneller in zicht dan verwacht. Voor 2025 wordt een volume van ongeveer 2,4 miljoen reizigers voorzien, en in 2026 voornoemde maximale grens.

,,Beide getallen zijn eerder dan verwacht bereikt”, schetst Wilhelmus (‘Junny’) Ignacio, managing director van Curaçao Airport Holding (CAH), de ontwikkelingen tegenover het Antilliaans Dagblad. ,,Hierdoor zullen we samen met de operator (CAP) aanhalen hoe de operationele problematieken die hiermee gemoeid zijn aangepakt zullen worden.”
Ignacio wijst erop dat de verantwoordelijkheid voor uitbreidingen en aanpassingen op de luchthaven volledig liggen bij Curaçao Airport Partners (CAP). ,,Voor de vraag welke uitbreiding op korte termijn zal gebeuren moet je dan ook bij CAP zijn.” De rol van CAH is die van eigenaar en toezichthouder: ,,Onze rol als CAH in deze is de goedkeuring van de uitbreiding die ze willen uitvoeren. Op dit moment zijn we bezig om hun ideeën - verworven in een masterplan - te bestuderen en te bespreken. Het doel is dat we de grootste problematieken kunnen adresseren met de toekomstige uitbreiding.”
Ignacio ziet in de geografische ligging van Curaçao een belangrijke strategische troef. ,,Het is geen geheim dat onze geografische locatie ons een behoorlijke voordeel biedt in vliegtechnische aspecten tussen Noord-Amerika, Zuid-Amerika en Europa.” Hij verwijst naar de geschiedenis waarin luchtvaartmaatschappijen als ALM, DAE en InselAir opereerden volgens het hubmodel. ,,Ze zijn er allemaal niet meer, maar dat is niet omdat het hubsysteem niet werkt, maar door andere redenen.” Ignacio gelooft dat herintroductie van de hubfunctie veel voordelen oplevert. ,,Meer vluchten betekent meer concurrentie en dus goedkopere tarieven om te vliegen. Meer vluchten betekent meer werkgelegenheid, meer steun aan de economie, enzovoorts.”