Zoals altijd laten we alles toe totdat het een probleem wordt en daarna legaliseren we het, zijn we gelijk van alle gezeur af. Dat was ook het geval met geïmporteerde auto’s met het stuur rechts.autorhd
Iemand had een gat in de markt gevonden en begon auto’s te importeren met het stuur rechts tegen spotgoedkope prijzen, weliswaar tweedehands maar ze waren in goede staat en mensen waren er zeer tevreden mee. Toen kwamen de klachten natuurlijk van de dealers die hun omzet zagen dalen, maar wel onderdelen in huis moesten hebben voor deze auto’s omdat zij de fabrikant vertegenwoordigen.
Iedereen wilde natuurlijk in z’n droomauto rijden en de Mercedessen, de Audi’s en Jaguars reden heel trots op onze wegen.
Eerst begonnen de klachten omdat ze volgens sommigen onveilig waren omdat je bijvoorbeeld bij het inhalen/passeren verder naar links moet uitwijken om te kijken of er tegenliggers aan komen, maar dat mocht de broek niet bollen; we reden trouwens in een dure wagen die wij voor een luttel bedrag hebben gekocht.
Alles ging goed totdat de auto verzekerd moest worden, toen werden er ook premies gevraagd van dure Jaguars en Audi’s en Mercedessen, maar dat hadden de mensen er niet voor over.
Een poos later begon de ellende. De auto ging stuk en had bijvoorbeeld een nieuwe uitlaat nodig en dus ging men naar de dealer. Die vroeg natuurlijk het volle pond van de dure auto en een uitlaat voor een Mercedes kostte bijvoorbeeld 2.000 gulden, maar daar hadden ze niet op gerekend; dat een uitlaat al bijna 50 procent van de kosten van de auto zou bedragen, of een achteruitkijkspiegel voor een Mercedes 700 piek zou kosten.
Dus kozen ze eieren voor hun geld en lieten de auto staan bij de garages, wachtend op betere tijden. Gevolg is dat er nou een paar honderd auto’s als duiventillen worden gebruikt omdat er niets gedaan wordt om de wagen te repareren aangezien de eigenaar de kosten niet kan betalen.
En dan hebben we het niet over de drive thru bij McDonald’s of bij de bank, dat ze dan moeten uitstappen om hun orders te plaatsen; ik zie dat al voor me.
Onze fout is, zoals met meerdere domme beslissingen, we laten alles toe totdat het een probleem wordt. Dan gaan we er wat aan doen, maar dan is het al te laat.
Wat is de volgende stap? Gaan we de drugs legaliseren of Netflix voor de parlementariërs betalen zodat ze tijdens de Statenvergaderingen naar ‘La Reina del Sur’ kunnen kijken? Ik blijf écht lachen op deze klip!
Arthur Donker, Curaçao

Wilt u op ruim 8.000 kilometer van Nederland Nederlandse ochtend-krant bij het ontbijt niet missen? Lees dan de Caribische editie vanDE TELEGRAAF
Telegraaf

HetANTILLIAANS DAGBLADis de enige lokale Nederlandstalige ochtendkrant van Curaçao, Bonaire, Aruba en Sint Maarten.

antdagblad-logo


Abonnee worden of voor meer informatie over losse verkoop en advertentiemogelijkheden: E-mail of fax: Naam, voorletter(s), straatnaam, huisnummer, telefoon en aanvangsdatum. Abonnementsprijs* is Naf 25,50 incl. OB (abonneren is alleen mogelijk op Curaçao).