‘Containerkosten drukken’

Havenbedrijf CPS en douane treffen solidariteitsregeling

Van een onzer verslaggevers
Willemstad - De regering heeft met een ministeriële regeling (MR) maatregelen getroffen tegen de oplopende kosten voor het gebruiken, ophalen en retourneren van containers bij het particuliere havenbedrijf Curaçao Port Services (CPS).

Deze kosten - de regering noemt het een soort statiegeld voor containers - zijn namelijk het gevolg van ‘een buitengewone omstandigheid’, maar worden wel doorberekend in de consumentenprijzen. En daarmee is het algemeen belang in het geding.
Om het doorberekenen van extra kosten tegen te gaan, moeten volgens de regeling alle partijen bijdragen vanuit een solidariteitsprincipe. ,,CPS en de overheid komen partijen als volgt tegemoet: CPS zal voor de duur van de beperkende maatregelen geen container-, opslag- en leveringskosten in rekening brengen; de douane Curaçao zal geen kosten in rekening brengen bij de importeurs, indien een container langer dan 21 dagen op de werf is blijven staan.”
Uitgelegd wordt dat de MR relatief weinig financiële gevolgen heeft, waaronder ook budgettaire gevolgen voor het Land Curaçao. Want het beoogde effect is ‘behoud van koopkracht voor de lokale bevolking’. De regering geeft hier de voorkeur aan, boven eventuele derving van inkomsten dan wel extra kosten voor betrokken partijen.
In de toelichting bij de ‘Tijdelijke regeling maximumprijzen demurrage- en detentionkosten als gevolg van verstoringen regionale aanknopingspunten 2025’, worden de buitengewone omstandigheden uit de doeken gedaan.
Zo zijn er verstoringen in de containerroutes vanuit Panama en Cartagena - beide cruciale regionale knooppunten voor de containeroverslag naar Curaçao - en heeft de Curaçaose haven onverwachts te maken met een ophoping van een grote hoeveelheid containers uit deze landen.
,,Deze situatie is het gevolg van capaciteitsproblemen in Panama, veroorzaakt door droogte en verminderde doorvoer via het Panamakanaal, alsook van infrastructurele achterstanden en operationele vertragingen in de Colombiaanse stad Cartagena.”
Daarnaast heeft de afhandelingscapaciteit van de containerterminal op Curaçao vertraging opgelopen door de feestdagen van de afgelopen maanden, waaronder carnaval en Pasen, in combinatie met een staking onder het douanepersoneel. ,,Ook de komende feestdagen zullen naar verwachting een verdere impact hebben op de verwerkingstijd”, zo wordt verwacht door de regering-Pisas (MFK).
Ten derde hebben deze vertragingen invloed op de geringe fysieke ruimte waarin CPS moet werken. ,,Hierdoor worden containers gestapeld en neemt het afhandelen van een container meer tijd in beslag. CPS geeft voorrang aan de klanten die containers hebben met vitale goederen. Dit geldt ook voor containers van producten die op korte termijn schade zouden kunnen oplopen. Het gaat voornamelijk om containers of pallets van cement, houtproducten, elektronische producten en soortgelijke. De selectie van de containers die met voorrang worden afgehandeld geschiedt in samenwerking tussen CPS en de klanten.”