Damen boekt plus in 2024

Curaçaose scheepswerf denkt aan uitbreiding dienstenpakket

Van een onzer verslaggevers
Willemstad - Na lastige jaren met financiële verliezen en technische tegenvallers met drijvende dokken die niet voldeden, heeft Damen Shiprepair Curaçao het jaar 2024 afgesloten met een kleine plus.

Voor het eerst. Damen Curaçao denkt momenteel zelfs aan uitbreiding.
Zo verneemt het Antilliaans Dagblad. Zelf is de directie bescheiden en teruggetrokken. Directeur Robrecht ‘Bob’ Derks treedt het liefst helemaal niet in de publiciteit. Hij steekt zijn energie en aandacht bij voorkeur in de mensen op en rond de werf en het verder optimaliseren van de installaties, de kranen en dokken.
Maar onlangs was hij te zien in een promotievideo van havenbedrijf Curaçao Ports Authority (CPA): ‘Meet Bob Derks’. In de video geeft de 54-jarige directeur een korte uitleg van de activiteiten: Derks leidt Damen Shiprepair Curaçao bv en is verantwoordelijk voor scheepsreparatie, verbouwen, modificeren en onderhoudsdiensten. ,,Met zijn team zorgt hij ervoor dat schepen efficiënt blijven varen en draagt hij bij aan de maritieme industrie van Curaçao”, aldus CPA.
De bestuurder meldt dat Damen Curaçao ruim 160 personen in dienst heeft en met meer dan 30 lokale onderaannemers samenwerkt. Hij laat zich lovend uit over de haven en het eiland en zegt: ,,We are here to stay.”
Derks besteedt, zo krijgt deze krant te horen, veel aandacht aan het kwalitatief opschroeven van de geleverde productie. En dat lukt steeds beter, want de tijd van ontevreden internationale klanten ligt intussen alweer een flinke periode achter de rug.
Het ‘Capex-Plan’ (capital expenditure) met 20 miljoen euro aan Nederlandse overheidssteun lijkt dan ook zijn vruchten af te werpen. Met goedkeuring van overheids-nv CDM Holding (Curaçaose Droogdok Maatschappij) wordt dat geld geïnvesteerd in een algehele upgrading van de faciliteiten.
Het gaat om elektrische installaties, dokpompen, kraanbanen en het retrofitten van kranen; dit laatste wil zeggen het toevoegen van nieuwe technologie aan oudere bestaande systemen. In de tussentijd wordt nog een tijdje gebruikgemaakt van mobiele kranen die worden ingehuurd.
Partijen zitten in het derde jaar na de aangepaste concessie tussen exploitant Damen en ‘huisbaas’ CDM Holding. In de tussentijd wordt de concessiefee van 130.000 gulden per jaar aan CDM Holding afgedragen.
De verstandhouding is goed en de zaken gaan dusdanig voorspoedig dat Damen naast het gewone ‘ship repair’ in de twee gegraven dokken en langs de drie kades momenteel denkt aan uitbreiding van de diensten die aan klanten worden aangeboden.
Het betreft ‘harbour and voyage’; dat is scheepsreparaties ter plaatse en gedurende de reis van het te repareren schip, waarbij het onderhouds- en reparatieteam naar het schip toegaat, waar die zich op dat moment ook bevindt. Elders in de wereld biedt Damen deze service al aan, zo meldt de website; vanuit Curaçao zou dit van toegevoegde waarde zijn.
Op zijn beurt werkt CDM Holding, geleid door Agustin Diaz Jr., samen met andere betrokken organisaties aan toevoeging van een deel van de Buskabaai; een deel van het binnenwater van het Schottegat tussen het Asfaltmeer, de Isla-raffinaderij en het dokbedrijf.