CAP: Focus op diversificatie

Van een onzer verslaggevers
Willemstad - Curaçao Airport Partners (CAP) verwacht dat de groei van het aantal reizigers zich ook in de tweede helft van 2022 zal doorzetten, maar is ‘voorzichtig optimistisch’. Dit vanwege de wereldwijde economische crisis.

De gevolgen van de nieuwe variant van het coronavirus, omikron, begin dit jaar, bleven minimaal. Maar ondertussen zijn er nieuwe internationale ontwikkelingen die zeker invloed zullen hebben op een toename van het reizigersverkeer via de luchthaven op Curaçao. Dat blijkt uit een persbericht van CAP, exploitant van de luchthaven, over de cijfers van het afgelopen half jaar.

CAP noemt een reeks aan ontwikkelingen die een negatieve invloed kunnen hebben op het reisgedrag van mensen: de oorlog in Oekraïne, de inflatie, de stijging van de prijzen van brandstof en olie, duurdere tickets, gecancelde vluchten, schaarste van bemanning en personeel bij de luchtvaartmaatschappijen en luchthavens, devaluatie van de euro. Dat alles kan tot gevolg hebben dat de huidige positieve tendens niet doorzet. Daarom stelt CAP zich terughoudend op en richt zich op diversificatie en een toename van de luchtvaartdiensten op Curaçao, aldus het persbericht. Risicospreiding is dus het motto in de huidige situatie.

De cijfers van het afgelopen halfjaar bieden reden voor voorzichtig optimisme. Dat blijkt bijvoorbeeld uit het totaal aan ‘reizigersbewegingen’, het aantal passagiers dat op Hato binnenkwam en vanuit de Curaçaose luchthaven vertrok: 657.339 in het eerste semester van 2022. Dat is een herstel van 91 procent in vergelijking met de periode januari tot en met juni in 2019, dus vóór de uitbraak van de Covid-19-pandemie. Ook de stoelencapaciteit op de vluchten die binnenkwamen en vertrokken laat een dergelijke positieve ontwikkeling zien. Met 888.063 stoelen is sprake van een herstel van 90 procent ten opzichte van het eerste semester van 2019. Het merendeel van de passagiers, 54 procent, komt uit of gaat naar Nederland. De andere markten die voor ‘beweging’ op de luchthaven van Curaçao zorgen zijn: Caribisch Nederland (16 procent), de Verenigde Staten (13 procent) en Zuid-Amerika (10 procent). De resultaten van de maand juni 2022 overstijgen zelfs die van het pre-covidjaar. Het passagiersverkeer op Hato is dan 104 procent ten opzichte van juni 2019.

Net zoals een reeks ontwikkelingen de positieve trend in gevaar kunnen brengen, zorgden verschillende omstandigheden in de eerste zes maanden van 2022 er juist voor dat er steeds meer leven was op de Curaçaose luchthaven. CAP noemt in het persbericht: de blijvende vraag naar reizen, het opheffen van reisbeperkende maatregelen om Curaçao binnen te komen, heropstarten van vluchten, veel boekingen rond de Paasdagen en de meivakantie in Nederland.
In het tweede kwartaal van 2022 hebben alle belangrijke luchtvaartpartners van CAP de vluchten op Curaçao hervat. KLM voert sinds eind juni weer twee vluchten per dag uit op Amsterdam. ,,Avianca heeft de dienstverlening uitgebreid en voert dagelijks vluchten uit tussen Curaçao en Bogota”, aldus CAP. En zo is Jetair begonnen met twee keer per week een vlucht naar Suriname, vliegt Jetblue drie keer per week rechtsreeks naar New-York en Copa Airlines vijf keer per week naar Panama-Stad en heeft Caribbean Airlines weer het schema opgepakt van twee vluchten per week naar Port-of-Spain in Trinidad.