Hij werd gisteren aangekondigd als de ‘nieuwe ceo’ van het in noodweer terechtgekomen Insel Air en maakte tijdens zijn eerste persconferentie een no-nonsense indruk: de Canadees Gilles Filiatreault, die hiervoor bij acht of negen luchtvaartbedrijven - hij is zelf de tel kwijtgeraakt - als extern consultant heeft gewerkt (lees: de bezem erdoor gehaald met als doel de maatschappij weer op de juiste vliegkoers te zetten). Filiatreault is de nieuwe ‘voorzitter van het managementteam’, zo verduidelijkte hij zelf. Even later kwam het bericht dat ceo Albert Kluyver, die vanaf de start in 2006 met succes richting gaf aan Insel, terugtreedt na de transitieperiode, die nu is ingegaan. Een zware maar juiste beslissing. De situatie bij het vliegbedrijf is zodanig ernstig dat nu alle neuzen dezelfde kant op moeten en er zeker geen ruis op de lijn mag zitten. De vraag hoe ziek de patiënt is, kon Filiatreault nog niet beantwoorden - hij arriveerde zondag op Curaçao - maar het bloeden moet stoppen; en op dit moment is er sprake van meervoudige bloedingen. Dat is op zich niet bepaald een onthulling. Dat weten de directie, de aandeelhouders, commissarissen, personeel, leveranciers, belastingdienst, SVB en reizigers ook wel. Toch moet de stuurknuppel om. Activa en medewerkers van Insel moeten weer renderend worden gemaakt, zegt de nieuwe voorman. Het gaat erom de juiste balans te vinden voor een optimale technische, operationele en commerciële aanpak, zo weet hij uit ervaring. De werknemers spelen daarbij een cruciale rol. En het vertrouwen van de stakeholders moet worden herwonnen. Dat kan (alleen) met een betrouwbaar en vooral veilig product én met eerlijke communicatie. Vandaar dat Filiatreault al op zijn derde werkdag een persconferentie belegde en met zo veel woorden zei de media ‘niet als vijand te zien’. Correcte en betrouwbare informatie is essentieel. Minister Eugene Rhuggenaath (PAR) van Economie, die danig zijn nek uitsteekt door 15 miljoen dollar belastinggeld te steken in de stabilisatie en het weer gezond maken van het particuliere Insel, verklaarde begin deze week dat het management meer van zich mag laten horen en zien en ook beter moet communiceren. Een terechte opmerking. Natuurlijk is het zo dat de top van Insel de afgelopen maanden de handen vol heeft gehad aan het - met kunst- en vliegwerk - in de lucht houden van het vliegbedrijf. De ene tegenslag na de andere moest worden verwerkt. Insel staat er intussen echter niet (meer) alléén voor. De gemeenschap doet en bloedt mee. Op Curaçao en Aruba is voor miljoenen niet afgedragen aan belastingen en premies. De Arubaanse rechter oordeelde in een zaak die gedupeerde werknemers hadden aangespannen dat de belangen van het personeel voorlopig moeten wijken voor de belangen van Insel, gezien de verstrekkende gevolgen voor klanten/passagiers en - in wijder verband - het intereilandelijk verkeer binnen het Caribische deel van Koninkrijk. De hulpvraag van Insel aan de Curaçaose overheid, gevolgd door vlot en concreet geboden miljoenen aan overbrugging, gaat logischerwijs gepaard met afgedwongen doorslaggevende invloed van de regering, die zich immers tegenover Staten, College financieel toezicht (Cft) én publiek moet verantwoorden over besteding van gemeenschapsgeld. Het zal voor sommigen misschien nog even wennen zijn, maar er móet worden samengewerkt met Filiatreault en de kersverse cfo André Delger. In het belang van Insel zelf, maar zeker ook in het belang van de mobiliteit en bereikbaarheid, het toerisme en de economie. Op de wijze waarop de nieuwe voorzitter zich gisteren presenteerde: down to earth en no-nonsense.

ADletters logo